Route de Coober Pedy à Port Augusta
Aujourd'hui, je poursuivrai vers le sud. Arrivé à Port Augusta, je pourrai apercevoir l'océan Austral
(que l'on nomme aussi l'océan Antarctique).
C'est ici à Port Augusta que s'achève la route Stuart 87; à partir de maintenant, je serai sur la route Augusta Highway #1.
(que l'on nomme aussi l'océan Antarctique).
C'est ici à Port Augusta que s'achève la route Stuart 87; à partir de maintenant, je serai sur la route Augusta Highway #1.
Mon itinéraire
La route Stuart no.87 en direction sud sur 535 km (5h30)
Lentement, très lentement, le paysage plat et désertique laissera place à de petites collines et à la végétation.
Du B&B de Coober Pedy à Glendambo (essence et resto): 250 km (2h30) entre les 2… rien !
De Glendambo au lac Hart (halte routière): 73 km (45 min.)
Du lac Hart à Pimba (essence et resto) : 40km (24 min.)
De Pimba au jardin botanique Australian Arid Lands à l’entrée de Port Augusta : 170 km (1h43)
Du jardin botanique à l’hôtel : 1,5 km (2 minutes).
La route Stuart no.87 en direction sud sur 535 km (5h30)
Lentement, très lentement, le paysage plat et désertique laissera place à de petites collines et à la végétation.
Du B&B de Coober Pedy à Glendambo (essence et resto): 250 km (2h30) entre les 2… rien !
De Glendambo au lac Hart (halte routière): 73 km (45 min.)
Du lac Hart à Pimba (essence et resto) : 40km (24 min.)
De Pimba au jardin botanique Australian Arid Lands à l’entrée de Port Augusta : 170 km (1h43)
Du jardin botanique à l’hôtel : 1,5 km (2 minutes).
Bientôt 5h00 à Coober Pedy.
Je me prépare pour mon départ qui se fera dans 30 minutes.
Alex Morgan (le propriétaire du B&B où je suis présentement) et moi allons nous suivre pour traverser (très) tôt la zone de la route qui sera fermée aujourd'hui de 8h00 jusqu'à 14h00
Ainsi, de Coober Pedy (direction sud), nous avons à faire 250 km pour nous rendre à Glendambo. Bien sûr, j'aurai en masse de temps par la suite pour faire le reste du trajet jusqu'à Port Augusta et pour visiter la ville.
15h00 et j'arrive à mon motel à Port Augusta
Donc, partis à 5h30 am comme prévu, nous sommes passés (Alex et moi) à l'endroit où on s'apprêtait à fermer la route à 8h00; il était 7h52.
5 km plus loin, on s'est arrêté à la RoadHouse (une station-service avec souvent un petit resto et parfois un motel) de Glendambo pour refaire le plein puis on a poursuivi chacun sa route à son rythme. J'ai donc assisté au lever du soleil... wow ! J'ai aussi vu, à plusieurs reprises, des kangourous qui se tenaient sur le bord de la route... et qui essayaient de la traverser comme j'arrivais : oh ! je freine. C'est étonnant, ils se sauvent de quelques mètres dans le bush puis s'immobilisent et se retournent pour regarder passer la voiture !
Plus tard aujourd'hui, j'ai aussi vu des émeus et des moutons assez près de la route.
J'ai fait plusieurs arrêts (j'avais bien le temps...) pour visiter différents endroits.
Je termine l'après-midi à Port Augusta. Ça me fait un peu étrange de voir tant de monde (et pourtant Port Augusta est une petite ville) après tous ces jours à vivre dans le désert !
Je me prépare pour mon départ qui se fera dans 30 minutes.
Alex Morgan (le propriétaire du B&B où je suis présentement) et moi allons nous suivre pour traverser (très) tôt la zone de la route qui sera fermée aujourd'hui de 8h00 jusqu'à 14h00
Ainsi, de Coober Pedy (direction sud), nous avons à faire 250 km pour nous rendre à Glendambo. Bien sûr, j'aurai en masse de temps par la suite pour faire le reste du trajet jusqu'à Port Augusta et pour visiter la ville.
15h00 et j'arrive à mon motel à Port Augusta
Donc, partis à 5h30 am comme prévu, nous sommes passés (Alex et moi) à l'endroit où on s'apprêtait à fermer la route à 8h00; il était 7h52.
5 km plus loin, on s'est arrêté à la RoadHouse (une station-service avec souvent un petit resto et parfois un motel) de Glendambo pour refaire le plein puis on a poursuivi chacun sa route à son rythme. J'ai donc assisté au lever du soleil... wow ! J'ai aussi vu, à plusieurs reprises, des kangourous qui se tenaient sur le bord de la route... et qui essayaient de la traverser comme j'arrivais : oh ! je freine. C'est étonnant, ils se sauvent de quelques mètres dans le bush puis s'immobilisent et se retournent pour regarder passer la voiture !
Plus tard aujourd'hui, j'ai aussi vu des émeus et des moutons assez près de la route.
J'ai fait plusieurs arrêts (j'avais bien le temps...) pour visiter différents endroits.
Je termine l'après-midi à Port Augusta. Ça me fait un peu étrange de voir tant de monde (et pourtant Port Augusta est une petite ville) après tous ces jours à vivre dans le désert !
Marcher sur un lac... salé !
Ici dans les années 1920, une industrie exploita ce lac salé, pendant près de 12 ans, elle a extrait plus de 7 000 tonnes de sel...
le meilleur de toute l'Australie parait-il. Aujourd'hui au lac Hart, il ne reste plus rien de cette exploitation minière.
Un article de journal donne davantage d'information sur cette exploitation minière (en anglais).
le meilleur de toute l'Australie parait-il. Aujourd'hui au lac Hart, il ne reste plus rien de cette exploitation minière.
Un article de journal donne davantage d'information sur cette exploitation minière (en anglais).
Cet endroit, bien que beaucoup plus petit, me rappelle le Bonneville Salt Flats de Salt Lake City en Utah aux États-Unis;
voyez ma page
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Traverse d'animaux !
Le village de Woomera
à 47 kilomètres de la Stuart Highway (par la route B97)
Fondé dans les années 1940, le village tire son nom du langage aborigène « Eora ». Woomera désigne une arme primitive pour chasser les kangourous.
Le site fut choisit par le gouvernement australien pour un projet commun avec la Grande-Bretagne : le « Woomera Rocket Range » (base de lancement de Woomera); une base militaire (la plus grande au monde) presque aussi grande que l'Angleterre, soit une superficie de 127 000 kilomètres carrés. Le village de Woomera fut créé pour loger les personnes qui travaillaient dans la grande zone dite interdite. Aujourd'hui, la base de Woomera n'est plus utilisée pour lancer des satellites; le dernier tir eut lieu en 1971. Cependant, les recherches sur les fusées et les technologies spatiale et de l'aviation se poursuivent encore sur place. Celle-ci est gérée par le Royal Australian Air Force (RAAF).
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The Australian Arid Lands Botanic Garden de Port Augusta
Une visite que j'ai faite en 45 minutes. Quelques jardins à l'extérieur proposent des collections intéressantes.
Voir le site web du jardin (en anglais)
Voir le site web du jardin (en anglais)
La ville de Port Augusta
Jolie petite ville, de près de 14 000 habitants, installée dans la partie nord du golfe de Spencer depuis le milieu du 19e siècle.
Elle tire son nom de Mme Augusta Sophia, l'épouse du 5e gouverneur de l'Australie Méridionale.
Sa position géographique la place à la croisée de plusieurs chemins... celui de la route Stuart Highway A87 qui monte au nord jusqu'à Darwin et qui croise la route Eyre Highway A1 qui elle va à l'ouest jusqu'à Perth.
C'est aussi à Port Augusta que passe l'intersection de la voie ferrée Indian Pacific (reliant Sydney à Perth) à la voie ferrée du Ghan qui relie Adélaïde à Darwin en passant par Alice Springs.
Elle tire son nom de Mme Augusta Sophia, l'épouse du 5e gouverneur de l'Australie Méridionale.
Sa position géographique la place à la croisée de plusieurs chemins... celui de la route Stuart Highway A87 qui monte au nord jusqu'à Darwin et qui croise la route Eyre Highway A1 qui elle va à l'ouest jusqu'à Perth.
C'est aussi à Port Augusta que passe l'intersection de la voie ferrée Indian Pacific (reliant Sydney à Perth) à la voie ferrée du Ghan qui relie Adélaïde à Darwin en passant par Alice Springs.
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